M.W.M.推出四极面摩擦式离合器和制动器

一般特征

四极面摩擦离合器源于需要以紧凑的尺寸结合高可传递扭矩。
它们的主要特征是磁通量穿过转子和电枢的两倍，从而可以双重利用磁场力。 理论上，这导致可传递的扭矩是相同尺寸的传统电磁离合器的两倍。


图片显示了从传统的两极面离合器（右侧）和新的四极面离合器（左侧）中截取的部分。 提供直流电流，线圈 (1) 产生一个磁场（由黄色箭头显示），该磁场穿过转子
（2，红色）和电枢（3，青色）
适用于广泛的应用范围——从工业和农业车辆到采矿和机械工业再到船舶应用——这些离合器保证：
•    由于磁场优化，可传递扭矩高
•    紧凑的设计和低惯性
•    允许大轴径
•    无反弹
•    无需维护
•    减少环境对性能的影响
•    使用寿命长（由于接触面充足，并且对转子和电枢进行了表面硬化处理）
•    高运行速度
•    非常安静的运作
•    安全运行直至磨损极限
•    零阻力扭矩
•    低残留电磁场
•    电磁操作
•    多种电源电压可用（24 VDC 标准）
•    适用于干运行或湿运行（可传递扭矩略有降低）

根据相同的工作原理，我们开发了具有相同特性和性能的四极摩擦制动器系列。
基于由固定电磁铁、转子和电枢形成的共同结构，可用的多种变体将满足设计者的不同需求。
其中，根据需要，我们提供 PTO 组件，其任务是将扭矩从主机传递到辅助组件，例如泵或绞盘，借助离合器，可以在需要时将其分离，通常您会发现这些 安装在卡车、特种车辆和船只以及各种工业机械上的组件。
型号从 90 到 260 的尺寸是完全封闭的，如图所示，我们的 GFF 系列已经提供输入输出组合。
型号从 310 到 600，仅提供 A-A（轴-轴）离合器变体，安装在焊接框架上。